一个人格局大小,看看他开车就知道了

年底了,天冷了,大家在路上都要多注意驾驶和出行安全,虽然如今鲜有“柴门闻犬吠”的场景,而平平安安地“风雪夜归人…

年底了,天冷了,大家在路上都要多注意驾驶和出行安全,虽然如今鲜有“柴门闻犬吠”的场景,而平平安安地“风雪夜归人”依然是很美的一副意境。

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可是,越是到了年底,发现路上开车的人火气越是变得大了起来。最近在路上碰到不少莫名冲我撒“气”的司机,毕竟自己不是二十多岁的年纪了,如今连脏话都懒得骂一句,心里默念一句“莫生气”,便不计较不在意,冷眼观之,淡然处之。

 

想来,路上行车与世上做人道理是通的,一个人的格局与修养,从其开车也大约可以管窥蠡测,时见一斑。风雅可以附庸,深沉可以故作,但人在世上,最装不出来的东西有两样:一个是格局,一个是教养。这两样东西,从一个人开车都可以看出来。

 

一个人格局的大小,是看其思维的维度。你如果发现一个人开车经常和人斗气,那基本上他在生活里、职场上也大约是一个经常关注烂人烂事的人了,因为一些琐事会气到爆炸,因为一些小人会郁闷透顶,那么,这个人关注和思考的维度就基本是在这样一个低维打转了。

 

我最近在路上开车,经常会看到一个有趣的现象:莫名其妙就成了一些人的“假想敌”。我在路上开,敌从天上来,忽然就被旁边的车猛超过去,同时还会朝你恶狠狠地瞪上一眼,而我根本无意对其冒犯,也未曾对其冒犯,何敌之有?其实在职场上,在生活里同样的场景也似曾相识,你只管做好你自己,但是糊里糊涂地就成了别人眼中的敌人。

 

那么,为什么有的人总是会有那么多的“假想敌”呢?因为他们的格局太低,思维的维度太低。当一个人只在自己生活的环境里打转,斗气,攀比,豪横的时候,就基本上是一个低维格局的人了。因为我们必须明白一个道理:在你旁边车道开的车,大约比你快不了多少;跟你一个环境生存的人,大约也比你强不了多少。

 

当你盯着某辆车不放的时候,在生活里大约也是一个喜欢盯着某个人不放的人。堵车的时候,我们经常会看到一些频繁变道的车,他们忙忙碌碌,急急切切地变换着车道,带着怨气和怒气,但是过上半天,你会发现他们的车子还是在你旁边,甚至还落在了你车的身后;生活中呢,杠精很多,怼天怼地,针锋相对,明争暗斗,争风吃醋,最后会发现,怼的天与地只是一个局限的小小天地,盯着不放的人只是跟自己一个维度上打转的人,说到底,这就是格局出了问题。

 

最关键的是:他们的那些“假想敌”,甚至从来都无意当他们的敌人。

 

最有意思的还不是这些。

 

我们会发现这些司机,平时横冲直撞牛气逼人,有时又会瞬间从“狠人”变成“怂人”,大约他们遇上两类司机,会变成这类情况:一种是比自己“狠”得多的;一种是比自己“猛”得多的。如果两个车飙速度,另一个车绝尘而去将自已远远甩在身后,这算是比自己“猛”得多的;如果自己变道插队,遇上一个变得更狠插得更狠的,这算“狠”得多的。这时,前者司机会对后者升腾起许多的敬慕之情来,从愤怒升华成崇拜。

 

有一种典型的思维逻辑叫弱者思维,是说:当遭受强者欺凌的时候,他们并不是要自强,反而是去往外转移自己的遭遇,体验一把欺凌他人的快感。鲁迅先生说过一句话:勇者愤怒,抽刀向更强者;怯者愤怒,却抽刀向更弱者。这就是懦夫行为。所以,一些低维度的“强者”,他们的舒适圈就是低维度的天地,在这里他们可以做“强者”,而他们不愿意面对高维度的世界,在高维度强者面前,他们并不是要自强,而是转身回到自己熟悉的维度去“凌弱”。

 

一个真正有大局观和格局的人,应该懂得:取势与顺势。能放眼看向远处,预测、看清并且顺应大势所在,是人生的要义所在。放在开车上路,当你看到一个情绪稳定,处变不惊,理智地选择与调整路线,从容的调适和整理心情的人,一定是一个有大局观的人,也是一个成熟的人。

 

而且到了一定年纪你才会明白一个道理:真正决定一个男人开车是否在前列的,其实是前列腺。

关于作者: 加米

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