年底了，天冷了，大家在路上都要多注意驾驶和出行安全，虽然如今鲜有“柴门闻犬吠”的场景，而平平安安地“风雪夜归人”依然是很美的一副意境。
可是，越是到了年底，发现路上开车的人火气越是变得大了起来。最近在路上碰到不少莫名冲我撒“气”的司机，毕竟自己不是二十多岁的年纪了，如今连脏话都懒得骂一句，心里默念一句“莫生气”，便不计较不在意，冷眼观之，淡然处之。
想来，路上行车与世上做人道理是通的，一个人的格局与修养，从其开车也大约可以管窥蠡测，时见一斑。风雅可以附庸，深沉可以故作，但人在世上，最装不出来的东西有两样：一个是格局，一个是教养。这两样东西，从一个人开车都可以看出来。
一个人格局的大小，是看其思维的维度。你如果发现一个人开车经常和人斗气，那基本上他在生活里、职场上也大约是一个经常关注烂人烂事的人了，因为一些琐事会气到爆炸，因为一些小人会郁闷透顶，那么，这个人关注和思考的维度就基本是在这样一个低维打转了。
我最近在路上开车，经常会看到一个有趣的现象：莫名其妙就成了一些人的“假想敌”。我在路上开，敌从天上来，忽然就被旁边的车猛超过去，同时还会朝你恶狠狠地瞪上一眼，而我根本无意对其冒犯，也未曾对其冒犯，何敌之有？其实在职场上，在生活里同样的场景也似曾相识，你只管做好你自己，但是糊里糊涂地就成了别人眼中的敌人。
那么，为什么有的人总是会有那么多的“假想敌”呢？因为他们的格局太低，思维的维度太低。当一个人只在自己生活的环境里打转，斗气，攀比，豪横的时候，就基本上是一个低维格局的人了。因为我们必须明白一个道理：在你旁边车道开的车，大约比你快不了多少；跟你一个环境生存的人，大约也比你强不了多少。
当你盯着某辆车不放的时候，在生活里大约也是一个喜欢盯着某个人不放的人。堵车的时候，我们经常会看到一些频繁变道的车，他们忙忙碌碌，急急切切地变换着车道，带着怨气和怒气，但是过上半天，你会发现他们的车子还是在你旁边，甚至还落在了你车的身后；生活中呢，杠精很多，怼天怼地，针锋相对，明争暗斗，争风吃醋，最后会发现，怼的天与地只是一个局限的小小天地，盯着不放的人只是跟自己一个维度上打转的人，说到底，这就是格局出了问题。
最关键的是：他们的那些“假想敌”，甚至从来都无意当他们的敌人。
最有意思的还不是这些。
我们会发现这些司机，平时横冲直撞牛气逼人，有时又会瞬间从“狠人”变成“怂人”，大约他们遇上两类司机，会变成这类情况：一种是比自己“狠”得多的；一种是比自己“猛”得多的。如果两个车飙速度，另一个车绝尘而去将自已远远甩在身后，这算是比自己“猛”得多的；如果自己变道插队，遇上一个变得更狠插得更狠的，这算“狠”得多的。这时，前者司机会对后者升腾起许多的敬慕之情来，从愤怒升华成崇拜。
有一种典型的思维逻辑叫弱者思维，是说：当遭受强者欺凌的时候，他们并不是要自强，反而是去往外转移自己的遭遇，体验一把欺凌他人的快感。鲁迅先生说过一句话：勇者愤怒，抽刀向更强者；怯者愤怒，却抽刀向更弱者。这就是懦夫行为。所以，一些低维度的“强者”，他们的舒适圈就是低维度的天地，在这里他们可以做“强者”，而他们不愿意面对高维度的世界，在高维度强者面前，他们并不是要自强，而是转身回到自己熟悉的维度去“凌弱”。
一个真正有大局观和格局的人，应该懂得：取势与顺势。能放眼看向远处，预测、看清并且顺应大势所在，是人生的要义所在。放在开车上路，当你看到一个情绪稳定，处变不惊，理智地选择与调整路线，从容的调适和整理心情的人，一定是一个有大局观的人，也是一个成熟的人。
而且到了一定年纪你才会明白一个道理：真正决定一个男人开车是否在前列的，其实是前列腺。
