一长串的绿皮列车能够勾起许多人的旅行记忆。但是绿皮车速度慢，驶向千里之外的城市，需要一个昼夜。从1997年至2007年，我国铁路一共完成了6次大提速。高铁的出现大大缩短了人们的旅途时间。
2007年，消化吸收国外的技术之后，和谐号CRH动车组横空出世。
2010年，和谐号CRH380A型动车组以最高时速达486.1公里，创下了新的纪录。
2017年，我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车——“复兴号”正式上线运营。金凤凰红金龙的飞驰让我们的高铁火爆全球。
2023年7月1日，昵称为绿巨人的CR200J复兴号动车组，从青海西宁站首发开往格尔木，标志着中国高铁驶上青藏铁路。
时至今日，我们的复兴号CR400AF，时速可达到400公里/小时；中国的高铁发展已占据了领先地位。
高铁票分四个等级，分别为商务座、特等座、一等座以及二等座。
高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施
特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座甚至于是带包间的。
动车二等座：采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置。
动车一等座：是采取“2+2”座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位。
虽说日本是世界上第一个建设高铁的国家，但今天，世界八大高铁系统中，中国里程最长，票价最低的。
百年之前， 铁路工程师詹天佑主持修建了中国人自行设计和建造的第一条干线铁路——京张铁路。
百年之后，中国自主设计建造的京张高铁开启了世界智能铁路之先河。
百年之前，从中国连第一条运营性铁路都需要外国人建造，百年之后，中国铁路已经走向国际舞台，中国铁路已经成为中国的一张靓丽的名片。
